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대한건축학회|대한건축학회논문집 계획계 2015년 11월

논문명	비-장소적 시각에서 본 공항건축의 특성에 관한 연구 / A Study on Characteristics of the Airport Architecture from the viewpoint of 'Non-Place'
저자명	정혜진(Jung, Hye-Jin)
발행사	대한건축학회
수록사항	대한건축학회논문집 계획계, Vol.31 No.11 (2015-11)
페이지	시작페이지(123) 총페이지(10)
ISSN	1226-9093
주제분류	계획및설계 / 이론
주제어	비-장소 ; 공항건축 ; 인프라스트럭처의 내부화 ; 흐름의 시퀀스 ; 사이-공간 ; 기호-공간 ; Non-Place ; Airport Architecture ; Internalization of Infrastructure ; Flow Sequence ; In-between space ; Code-space
요약2	The aim of this study is to analyse spatial characteristics of the airport architecture focused on Marc Auge's notion called 'Non-Place'. The airport architecture started as a place of the event in the suburbs as opposed to the residential place of the city from the beginning, and then it came to have a characteristic as a marginal place which connects local places as a node of the global network and exits between them at the same time, not belonging to a particular local place. In addition, the modern international hub airport architecture developed into the terminal complex that features a unique architectural typology as a architectural facility that spatializes the continuous flow of mobility, a combination of infrastructurization with flow-meditated parameter machine, and a traffic flow distribution device as well as a boarding connection medium. The airport architectural space is basically for handling and performing the procedures of "flight". In this sense, the airport architecture was established as a space for the purpose of passing movement and circulation, which means that the architectural spatialization process of airport architecture regards how to deal with the mobility and flow as key design elements. In addition, spatial system according to the change of flow in the linked identity are intermediated by various symbols and technologies that mediate space, users and communication between individuals and others. The airport architectural space directs the flow into a space of disorientation resulting from a huge scale and complex traffic flow system and consists of various media that provide information about the space and overall spatial environment, and users come to experience the spatial environment as a landscape image of the flow through visual communication with signs, which indicates the nature of non-place in that the experiential form of airport space is characterized by the abstraction through visualization.
소장처	대한건축학회
언어	한국어
DOI	http://dx.doi.org/10.5659/JAIK_PD.2015.31.11.123

분석서지
건축역사 및 이론 > 서양 근대건축 > 시설유형별 연구

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